Repositório RCAAP

O uso da realidade virtual e realidade aumentada no processo de formação

Measures that address the seasonality allow making a critical reflection on the application of control policies and monitoring regional measures crucial on a sector with such importance at the regional development analysis. The measures should stimulate or reduce tourism demand during low or peak seasons, respectively. Therefore, the current chapter focus on the development of a Gini Index to analyse the distribution of the seasonality in the Northern Portugal and through it control current public measures in practice and suggest the implementation of different and more effective policy measures. It will be used the Gini Index, by the tourists’ market of origin measured by the Overnight stays in hotel establishments. To understand the tourism flows the analyses will be focused on the matrix of interregional tourism flows and on the graphical technique. The results showed the high seasonal concentration of tourist flows.

O objetivo deste relatório é descrever todas as atividades que realizei durante o meu estágio curricular que decorreu na Horwath & Associados SROC, Lda, no Porto, com uma duração de seis meses, que está integrado no Mestrado de Auditoria. O estágio foi enquadrado no percurso de uma auditoria financeira tendo como objetivos principais, adquirir conhecimentos que permitam a compreensão e aplicação das normas de auditoria, obter capacidade para desenvolver juízos profissionais aquando da aplicação das normas de auditoria, desenvolver competências no âmbito de práticas de controlo interno e apreensão das tarefas inerentes à revisão legal das contas, nomeadamente, preparação das visitas de auditoria (planeamento), preparação dos papéis de trabalho subjacentes e a emissão dos relatórios finais.

The present thesis was written at Stahl Holdings, B.V., in Waalwijk- Netherlands, in partial fulfillment of the requirements for the degree of master’s in chemical engineering of the Instituto Superior de Engenharia do Porto (ISEP). Stahl formulated the theme of the project, along with the interested company. The results obtained from this project contributed to increase Stahl’s internal knowledge and share it with the interested parties. This project started with the formulation of a coating system, followed by its application, consecutive tests and results evaluation. This thesis regards the study of the anti-soiling properties of a Clean Top, by evaluating the impregnation resistance to indigo and pen ink. The tests were conducted according to the dye ingress standard of a specific OEM, soiling of a specific OEM and European VDA, using a Martindale abrasion tester, a Crockmeter and a Datacolor TM’s hardware and software. There were four samples tested, being two of them brown, two beige, and one of each color had Clean Top has the anti-soiling coat. It was expected that the application of a last anti-soiling system would show better results to the soiling and dye ingress tests, and that its performance changed over time. The worst results were shown by the dye ingress standard and lighter colors. The application of Clean Top improves greatly the anti-soiling properties, with small to no variation over time.

Power system planning, control and operation require an adequate use of existing resources as to increase system efficiency. The use of optimal solutions in power systems allows huge savings stressing the need of adequate optimization and control methods. These must be able to solve the envisaged optimization problems in time scales compatible with operational requirements. Power systems are complex, uncertain and changing environments that make the use of traditional optimization methodologies impracticable in most real situations. Computational intelligence methods present good characteristics to address this kind of problems and have already proved to be efficient for very diverse power system optimization problems. Evolutionary computation, fuzzy systems, swarm intelligence, artificial immune systems, neural networks, and hybrid approaches are presently seen as the most adequate methodologies to address several planning, control and operation problems in power systems. Future power systems, with intensive use of distributed generation and electricity market liberalization increase power systems complexity and bring huge challenges to the forefront of the power industry. Decentralized intelligence and decision making requires more effective optimization and control techniques techniques so that the involved players can make the most adequate use of existing resources in the new context. The application of computational intelligence methods to deal with several problems of future power systems is presented in this chapter. Four different applications are presented to illustrate the promises of computational intelligence, and illustrate their potentials.

Essa dissertação tem por objetivo analisar o nível de acesso e de transparência das informações públicas disponibilizadas pelos gestores nos portais dos Institutos Federais de Educação do Brasil. Para proporcionar melhor estruturação das ideias, optou-se por, em primeiro lugar, se proceder a uma revisão sistemática de literatura. A mesma foi efetuada em subcapítulos, sendo que, no primeiro deles, foram abordados aspectos gerais relativos à Lei de Responsabilidade Fiscal (LRF), servindo esta como contextualização para, na sequência, tratar aspetos pertinentes à gestão pública no Brasil, à transparência e à accountability na Administração Pública. Trata-se de revisão sistemática de literatura, com coleta de dados realizada a partir do Portal CAPES, mediante a informação dos seguintes critérios de inclusão: adequação ao objetivo e tema dessa pesquisa, qual seja, Transparência das informações públicas nos portais dos institutos federais de educação versus a obrigatoriedade da legislação federal; atendimento aos descritores da pesquisa (transparência pública, accountability, Governo Eletrônico, acesso à informação, Governo Aberto); disponibilização de acesso ao texto completo. A questão norteadora da pesquisa foi a seguinte: em que nível de acesso e de transparência encontram-se as informações públicas disponibilizadas pelos gestores nos portais dos Institutos Federais de Educação do Brasil? Em seguida, usando uma aborgem qualitativa, procedeu-se à análise de conteúdo dos Portais dos Institutos Federais de Educação do Brasil, usando um instrumento de análise desenvolvido com base na revisão da literatura. Após analisados os sites concluímos que, atualmente, os Websites ainda apresentam falhas consideráveis na apresentação das informações, não estando todos eles cumprindo integralmente o que dita a lei, sendo que, de todos os Institutos Federais analisados, somente quatro disponibilizam todos os itens mencionados no texto legal para acesso pelo público em geral. Contudo, acredita-se que, ainda que a disponibilização das informações básicas ao público em geral seja deficiente, elas são compreensíveis e úteis para o público, com disponibilização na forma de links. A contribuição que a tese fornece à comunidade científica consiste em abordagem centrada no cumprimento – ou não – do dever de transparência na disponibilização de informações públicas nos portais dos Institutos Federais de Educação do Brasil. As limitações do trabalho são relativas à escassez de literatura existente com a mesma proposta desse estudo, o que o torna original, mas dificulta a discussão dos resultados.

Este trabalho consiste numa descriçao da importante descoberta obtida por E. Lorenz quando trabalhava num modelo para previsão meteorológica: o efeito borboleta. Na resolução de um sistema por processos iterativos, Lorenz verificou que uma simples diferença na ordem das décimas de milésimas e numa só variavel traduzia-se em soluções completamente diferentes das anteriores obtidas. Este efeito reflecte a sensibilidade às condições iniciais do sistema, que é uma característica essencial dos sistemas caõticos, e observável em áreas da ciência tão diferentes, como a Matemática, a Física, a Biologia, a Economia, a Gestao, entre outras.

This work has centered on the development of a new concept of instrument panel to use in a powered two-wheeler. New concepts enter the automotive and transportation market at a very high rate. One of the most recent developed technologies is the replacement of rear view mirrors for cameras, which transmit their information to LCDs places inside the vehicles cockpit. This brings advantages regarding vehicle efficiency, aesthetics and safety. By replacing the mirrors, we can reduce the frontal area of a vehicle, which will reduce drag when travelling at speed. This will promote the energetic efficiency of the vehicle, which is one of the main objectives in the industry. On the other side, by replacing the mirrors with cameras we can offer a spreader view and adapt the captured image to the external light, improving the visual information that is presented to the user. This way, the objective of this study is to adapt this concept to a powered two-wheeler.

O presente trabalho foi realizado na empresa Monteiro Ribas S.A Revestimentos, e teve como principal objetivo o desenvolvimento de um revestimento de silicone para estofos contract. Inicialmente, foram realizados ensaios laboratoriais com diferentes formulações de resinas de silicone e respetivos catalisadores. Estudaram-se vários fatores tais como: temperatura de catalisação, massa de silicone e tipo de papel de gravação. Posteriormente foram realizados ensaios à escala piloto, nas melhores condições operatórias encontradas nos ensaios laboratoriais. Verificou-se que a temperatura ótima de catalisação do silicone é de 180ºC, e o papel de gravação utilizado tem bastante impacto no desenvolvimento do artigo. O silicone possui bastante aderência ao papel de gravação, não sendo possível a descolagem do mesmo. Também foi possível verificar que em todas as formulações testadas, após a mistura das matérias-primas, havia a formação de bolhas de ar, permitindo concluir que, numa escala industrial será necessário proceder à extração de ar, antes da sua utilização. De todos os papéis estudados, o papel F, foi o que permitiu um melhor release com todas as resinas testadas e, após diversos ensaios laboratoriais, verificou-se que a formulação que permitia a obtenção de melhores resultados foi a mistura de 50% resina RA, 50% resina RB, e 4,25% catalisador C. Este trabalho permitiu concluir que a substituição da camada top de PVC/PU por uma camada de silicone não é fácil. O papel de gravação tem de possuir uma superfície não siliconada, de modo a não aderir à camada de silicone. Neste trabalho, não foi possível o desenvolvimento de um artigo de silicone, com camadas semelhantes a um artigo convencional de poliuretano (PU) ou de policloreto de vinilo (PVC), devido à falta de aderência entre eles. Para ultrapassar este problema, seria necessário a aplicação de um primário antes da aplicação da camada de espuma. No entanto, esta solução implicaria custos adicionais para a empresa, na aquisição de equipamentos. O artigo de silicone produzido, quanto à sua caracterização física e química cumpre os requisitos de um artigo para contract com exceção na abrasão.

Com a crescente competitividade da Indústria, as organizações procuram que os equipamentos tenham maior produtividade e disponibilidade, que os produtos tenham qualidade, e que para tal se utilizem os menores recursos possíveis. Deste modo, a manutenção assume um papel importante para manter o equipamento no seu desempenho máximo. Com a evolução tecnológica, surgiu a manutenção baseada na condição (Condition‐based maintenance ‐ CBM), responsável por detetar os defeitos e prever as falhas que surgirão e em que momento. No caso das máquinas de controlo numérico computorizado (Computer Numeric Control ‐ CNC), esta técnica pode ser eficazmente aplicada aos seus rolamentos no fuso, que são dos componentes mais críticos, pois a sua falha torna a máquina indisponível. Assim sendo, a possibilidade de detetar o surgimento de defeitos nos rolamentos recorrendo à CBM é uma mais valia para uma organização. Esta dissertação apresenta uma proposta de implementação de um sistema de CBM com recurso a monitorização da vibração e emissões acústicas dos rolamentos de um torno suíço na empresa Sá Couto e Monteiro, S.A. Este sistema recorre a sensores e um processador de sinais, que depois enviará os dados recolhidos para um computador com um software especializado e personalizável, que despoletará os alertas de acordo com limites de referência das duas medições e consoante o tipo de atividade de manutenção necessária, enviando uma mensagem ao responsável de manutenção. Este sistema tem como objetivo a automatização da função de manutenção, tornando‐a mais eficaz.

A evolução das tecnologias da informação em muito tem vindo a contribuir para a área da saúde, desde a telemedicina, à assistência e monitorização do estado de saúde e à criação do registo eletrónico do utente. A automatização de funções que antes eram realizadas de forma manual, a redução de custos, do desperdício de tempo, material e mão de obra são alguns dos benefícios que as novas tecnologias trouxeram para os cuidados de saúde. A presente dissertação pretende descrever o processo de desenvolvimento do projeto realizado no âmbito da unidade curricular Tese/Dissertação/Estágio do Mestrado em Engenharia Informática, na área de especialização em Sistemas da Informação e Conhecimento. O trabalho desenvolvido no âmbito desta dissertação insere-se no projeto AT’HOME e tem como propósito desenvolver ferramentas de apoio aos cuidadores e profissionais de saúde na prestação de cuidados de saúde e promover a qualidade de vida de pessoas idosas ou com necessidades especiais. O sistema desenvolvido consiste num protótipo de uma aplicação móvel que permite aos utilizadores o registo de tarefas que realizam no âmbito das visitas domiciliárias. Este protótipo irá auxiliar os cuidadores e os profissionais de saúde a proporcionar aos seus utentes uma melhor qualidade de vida e um envelhecimento ativo.

A redução de consumo de matéria‐prima no fabrico de embalagens, tem associado um elevado leque de vantagens. Quando um produtor reduz o peso da sua embalagem, aumenta a sua competitividade, tornando‐a mais económica e diminui o seu impacto ambiental. Neste contexto nasceu o projeto de redução de espessuras de uma embalagem homologada para o transporte de produtos perigosos da COLEP. As embalagens certificadas para transporte de produtos perigosos, embalagens UN, têm de resistir a testes exigentes, para garantir a segurança da sociedade e do meio ambiente, durante o seu transporte. A redução de espessuras de uma embalagem UN é assim um desafio, pois a robustez da embalagem não pode ser afetada pela sua redução de espessuras. Para que isto seja possível, é necessário otimizar a geometria da embalagem e o seu sistema de fecho. Já com uma redução de espessuras predefinida a implementar, este projeto tem como objetivo o aumento da resistência da embalagem. Para tal, foram realizados ensaios para verificar o estado atual da embalagem com a redução de espessuras, e posteriormente estudadas possíveis soluções para a melhoria das fragilidades encontradas. As melhorias tiveram como base de estudo ferramentas da qualidade, nomeadamente o uso do diagrama de Ishikawa, para identificar as áreas com maior impacto na embalagem. Também foi realizado um benchmarking, onde foi possível analisar diferentes soluções presentes no mercado. Para além das ferramentas de qualidade, foi usada uma ferramenta de análise numérica, ABAQUS CAE® para estudo do comportamento da embalagem, em que foram analisadas as solicitações criadas pelos ensaios UN. A validação dos estudos foi realizada através do fabrico de protótipos com diferentes soluções para o rebordo e para o tampo da embalagem. Os ensaios realizados aos protótipos demostram uma melhoria nos ensaios UN e no tempo de abertura da embalagem. Este conjunto de soluções mutuamente aplicadas na embalagem levam à sua melhoria.

O tema desta dissertação insere-se no âmbito da temática da mobilidade elétrica, nomeadamente em sistemas de uso partilhado de bicicletas (tipicamente denominado “Bike Sharing”. Devido à forte ocupação do centro das grandes cidades existe a necessidade de adotar meios de deslocação alternativos. Esta dissertação apresenta-se como uma contribuição para melhoria de um desses meios. Esta dissertação foi desenvolvida em parceria com o CEiiA e tem como principal objetivo o desenvolvimento de um sistema de carregamento e monitorização de baterias para bicicletas elétricas. O cumprimento deste objetivo envolve o estudo e a especificação da arquitetura de hardware a implementar e testes do protótipo desenvolvido. Envolve também o desenvolvimento de firmware para realizar a sensorização e controlo dos módulos integrantes do hardware bem como a gestão do carregamento das baterias. De forma a facilitar a monitorização e a interação com o sistema, desenvolveu-se também uma aplicação com interface gráfica. Para validação do carregamento das baterias foram implementadas diferentes estratégias de controlo. Numa primeira fase adotou-se uma estratégia de carregamento simples, baseada no ajuste do sinal de controlo em direta correlação com a medida do sinal a controlar. Posteriormente desenvolveu-se um algoritmo de carregamento assente num controlador proporcional integral. O desenvolvimento e teste de diferentes técnicas de controlo permitiram comparar diretamente a efetividade de ambas, bem como comprovar o correto funcionamento da solução desenvolvida.

A robótica tem vindo a desempenhar um papel importante nas indústrias, tornando os processos mais eficientes, realizando trabalhos monótonos e fisicamente desafiantes. No seguimento desta linha de pensamento, a RobotSol foi contactada para desenvolver uma solução automatizada de montagem e fixação de peças, com requisitos definidos desde o início do projeto, em 2015. Este trabalho foca-se no desenvolvimento de uma célula de montagem e fixação de planos, tendo como base dois manipuladores industriais de seis eixos - para a realização de movimentação e orientação de peças -, de dois transportadores que permitem a entrada e saída de produtos da célula - de um armazém de um determinado produto - e de duas mesas - realizam a montagem, fixação e amolgamento de acordo com o estabelecido com o cliente. Foi ainda desenvolvida toda uma interface do sistema para a visualização de estados e controlo da célula. Para o desenvolvimento deste trabalho foi necessário aferir conhecimentos teóricos relativos à robótica e automação industrial, e realizar um estudo direcionado para os intervenientes das células de montagem. Após a realização da componente teórica deu-se o desenvolvimento e implementação do projeto. Para tal, foi necessário realizar simulações, validar as posições dos componentes, num determinado espaço, e as trajetórias realizadas. Com as simulações terminadas ocorreu o desenvolvimento dos programas e a validação dos diferentes componentes. Com as validações terminadas procedeu-se à instalação da célula no cliente. Neste, ocorreram os testes e validações do sistema. Os resultados obtidos foram de encontro com os requisitos e, assim, de acordo com o esperado. A realização deste trabalho permitiu obter vastos conhecimentos relativos à robótica industrial, automação e interface com o operador, bem como as vantagens da automatização dos processos para uma dada indústria.

Recent changes in power systems mainly due to the substantial increase of distributed generation and to the operation in competitive environments has created new challenges to operation and planning. In this context, Virtual Power Players (VPP) can aggregate a diversity of players, namely generators and consumers, and a diversity of energy resources, including electricity generation based on several technologies, storage and demand response. Demand response market implementation has been done in recent years. Several implementation models have been considered. An important characteristic of a demand response program is the trigger criterion. A program for which the event trigger depends on the Locational Marginal Price (LMP) used by the New England Independent System operator (ISO-NE) inspired the present paper. This paper proposes a methodology to support VPP demand response programs management. The proposed method has been computationally implemented and its application is illustrated using a 32 bus network with intensive use of distributed generation. Results concerning the evaluation of the impact of using demand response events are also presented.

Os Sistemas de Gestão da Qualidade fornecem uma ferramenta útil às organizações para identificar, organizar e controlar os seus processos. As organizações, ao implementarem um Sistema de Gestão de Qualidade, pretendem atingir objetivos relacionados com a qualidade dos seus serviços e produtos e, consequentemente, manter um nível elevado de satisfação dos clientes. A dissertação, aqui apresentada, foi desenvolvida em contexto industrial na empresa DUOFIL – Sociedade Comercial e Industrial de Perfis, Lda, concretamente, na área da qualidade do Laboratório de ensaios industriais pertencente à empresa, com o objetivo de estudar e implementar a norma NP EN ISO 17025 da acreditação de laboratórios industriais, pois o laboratório da DUOFIL apresenta aptidão e metodologia de excelência organizacional e industrial, capaz de se tornar uma entidade independente na realização de ensaios laboratoriais relacionados com a sua atividade industrial. Assim, inicialmente foi estudada e elaborada uma análise aprofundada dos pontos essenciais que requeriam melhoria, através de ferramentas da qualidade, para a acreditação do Laboratório. Desta forma, durante o período de estágio realizou-se uma procura/pesquisa das normas desatualizadas relacionadas com a atividade do laboratório para uma futura aquisição das mesmas. Procedeu-se à alteração e melhoria dos procedimentos de ensaio laboratoriais que estavam incorretos e incompletos e criação dos inexistentes. Avaliou-se o layout do laboratório e foram apresentadas ações de melhoria e os resultados correspondentes dessas mesmas ações. Para além disso, foram determinados os erros e as incertezas associadas aos ensaios laboratoriais, que possuíam possibilidade para tal. Concluiu-se a atividade de estágio com a determinação do custeio dos ensaios, para posteriormente, ser usado na prestação de serviços a entidades externas à DUOFIL. Com o estudo realizado, a empresa foi incentivada a implementar as oportunidades de melhoria citadas, contribuindo para a futura acreditação do Laboratório da DUOFIL.

O processo de produção de cartografia é demorado, bastante complexo e implica um elevado volume de trabalho humano. A automatização, mesmo que parcial, de partes deste processo, levaria à redução do trabalho e a uma maior eficiência e rentabilidade deste processo. Neste contexto, a fase deste processo com mais impacto nos custos e com maior potencial de automatização, é aquela onde é efetuada a identificação dos elementos que estão presentes na fotografia aérea, um dos recursos utilizados para produção de cartografia. Pretende-se com este trabalho estudar diferentes modelos de segmentação semântica, implementados com recurso a deep learning, de forma a avaliar a viabilidade da sua utilização para automatização desta fase do processo. Será, também, efetuada uma análise do processo de produção de cartografia, bem como dos recursos disponíveis, para definir o método mais adequado para a utilização dos modelos.

A presente dissertação foi desenvolvida durante um período de estágio, em contexto industrial, na empresa FicoCables, que é produtora de componentes como cablagens metálicas e sistemas de conforto para a indústria automóvel. Este trabalho foi incorporado no departamento de logística externa. Em termos gerais, a problemática dos transportes urgentes leva às empresas um custo extra e desnecessário de forma a cumprir os seus compromissos comerciais com os seus clientes. Em grande parte dos casos, deve-se ao facto de lacunas no planeamento. Este caso em particular não é exceção, sendo que, este tipo de custos representa cerca de 33% dos custos totais em transportes, revelando ter um grande impacto económico. Assim sendo, este trabalho surge da necessidade de analisar os transportes a cargo da empresa em estudo, tanto os transportes normais como os transportes urgentes, bem como a melhoria do processo de pedido e gestão de transportes. A caracterização dos transportes normais revelou-se uma tarefa importante pois a partir dela foi desenvolvido um modelo de otimização com o objetivo de maximizar os envios realizados pela empresa. O desenvolvimento do protótipo de uma aplicação para a gestão dos transportes tornou-se uma mais valia para a organização pois permitiu ter uma aplicação “ready-to-code” facilitando e tornando mais rápida a sua implementação. Em termos mais específicos, esta aplicação permitirá um maior controlo dos pedidos de transportes efetuados, bem como a redução do tempo necessário para preenchimento dos formulários de pedido de cotação, a condensação dos dados e documentos relativos ao transporte numa única plataforma, um maior rigor dos dados e, ainda, uma maior monitorização dos transportes. Para a análise dos transportes urgentes foram utilizadas algumas das ferramentas de qualidade de forma a determinar as causas-raiz do problema identificado (elevado custo com transportes urgentes). O uso destas ferramentas, nomeadamente, brainstorming, diagrama de Ishikawa e Cinco Porquês, permite um maior envolvimento por parte dos colaboradores das diferentes áreas e, desta forma, é possível a partilha de conhecimentos e, por consequência, uma análise mais fiável das possíveis causas-raiz do problema, bem como, a implementação de ações para as combater. Com a aplicação das ações identificadas, conseguiu-se uma redução dos custos de transportes urgentes em cerca de 68%.

Hoje em dia, é fulcral que as organizações se tornem versáteis, de forma a conseguirem acompanhar o mercado competitivo, em que se inserem, sendo necessário, munirem-se de uma capacidade de adaptação contínua para que consigam adaptar-se aos paradigmas que vão surgindo. Assim, é fundamental que melhorem, constantemente, para que os seus produtos se tornem mais rentáveis, sem descurar as expectativas do cliente. Uma das melhores estratégias para consegui-lo passa por apostar na implementação de métodos de melhoria contínua. A presente dissertação, inicialmente, descreve, de uma forma teórica, cinco metodologias que podem ser aplicadas aos processos produtivos, nomeadamente, o Kaizen, o Lean, o Business Process Reengineering, (BPR), o Seis Sigma e o Agile. Desta forma, foram abordados e explicitados os seus conceitos chave, que são cruciais para a sua compreensão, bem como as vantagens e desvantagens destas filosofias, dando especial relevo ao Kaizen e ao Lean. Posto isto, foi efetuada uma comparação, entre as metodologias abordadas e descreveram-se alguns casos práticos, encontrados na literatura, para cada uma delas. Na parte prática, foi realizado um enquadramento da empresa, na qual se fez a análise da implementação de dois projetos de melhoria contínua diferentes, em duas fábricas distintas, localizadas na Ibéria, recorrendo aos métodos Lean e Kaizen. Na fábrica espanhola, aplicou-se a ferramenta SMED, (Single Minute Exchange Die), a três equipamentos diferentes, nomeadamente, à linha de assemblagem, à banda de corte da linha de troncos curtos e nas lâminas de corte da linha Linck tendo-se também aplicado o TPM, (sigla para Total Productive Maintenance), à linha Linck e à linha de troncos curtos. Através dos SMED aplicados, os tempos de setup tornaram-se menores, nos três casos, sendo que a diminuição mais alta foi de 24 minutos nas lâminas de corte, correspondendo a uma variação de 63% e a mais baixa foi de 14 minutos, (44%), na linha de assemblagem. Por sua vez, o TPM, permitiu aumentar a produtividade, principalmente, na linha de troncos curtos, na ordem dos 231%, criando-se também rotinas de manutenção autónoma diárias e semanais. A normalização também foi efetuada, nesta unidade, fazendo-se uma revisão das fichas técnicas, de todas as paletes fabricadas, uma atualização das velocidades das linhas, diminuindo a distância a que os troncos eram colocados entre si, o que provocou também um incremento da produtividade e foram ainda calculados alguns indicadores financeiros. No segundo projeto, foi feita a otimização de um laboratório e do processo de recolha de amostras, recorrendo para isso a diversas ferramentas, como os 5S, (abreviatura para Seiri, Seiton, Seiso, Seiketsu e Shitsuke), o VSM, (Value Stream Mapping) e o diagrama Spaghetti. Quando os testes de qualidade eram efetuados, a linha de acabamento tinha de parar, desnecessariamente, para que as placas pudessem ser retiradas e o seu transporte implicava também riscos para os colaboradores. Desta forma, comprou-se uma lixadora mais pequena, só para efetuar estes ensaios qualitativos e percebeu-se que o seu retorno financeiro foi atingido passado um ano e foi possível minimizar os riscos inerentes a este processo em, pelo menos, 50%. Por outro lado, o layout do laboratório foi otimizado, diminuindo as deslocações entre testes, o que levou também a um aumento do número de ensaios que eram realizados por turno. Para além disto, em ambos os casos, foi possível incutir a cultura de melhoria contínua aos colaboradores, demonstrando também que esta pode, sem dúvida, ser uma mais valia e que daí advêm proveitos para todos e a diversos níveis. Por fim, foi possível também descrever algumas das dificuldades encontradas para a aplicação deste tipo de projetos, sendo que um dos maiores constrangimentos está, intimamente, relacionado com os colaboradores, que possuem uma aversão à mudança e à alteração de rotinas.

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