Repositório RCAAP

Os sistemas de propulsão baseados em motores síncronos de ímanes permanentes (MSIP) e motores de indução (MI) têm sido as principais opções para veículos híbridos (VH) e elétricos (VE). As limitações das reservas e os elevados custos das terras-raras (constituinte essencial dos ímanes permanentes (IP)) têm motivado o interesse por motores sem IP ou com menores quantidades de terras-raras. Várias configurações têm vindo a ser desenvolvidas e/ou aperfeiçoadas, com vista a ultrapassar as limitações dos MI, sendo que a otimização do seu projeto também tem sido alvo de atenção. De modo não exaustivo, o objetivo deste artigo é incidir sobre os tipos de motores atualmente aplicados na propulsão elétrica. No final, apresenta-se uma breve referência às principais tecnologias emergentes.

Devido à crescente preocupação com as questões ambientais e de sustentabilidade, o sistema de transporte está a passar por importantes mudanças em seu paradigma, com a crescente substituição de veículos de combustão interna por elétricos. Consequentemente, os sistemas elétricos precisam se adaptar à carga cada vez maior exigida da rede de distribuição e ao desafio de identificar padrões de comportamento dos utilizadores de veículos elétricos. Para preparar a rede para essas mudanças, é necessário estudar o comportamento dos usuários de VEs e desenvolver estratégias para lidar com a crescente demanda de veículos elétricos. Sabendo que os veículos elétricos passam por longos períodos estacionados nas estações de carregamento (acima do necessário para recarregar completamente a sua bateria), este trabalho de pesquisa propõe uma estratégia de carregamento de VEs, que visa explorar esses longos tempos estacionados nas estações de carregamento de maneira inteligente. Essa metodologia é aplicada em uma cidade inteligente realista com alta penetração de veículos elétricos para investigar melhor sua aplicação e resultados.

Swarm Intelligence generally refers to a problem-solving ability that emerges from the interaction of simple information-processing units. The concept of Swarm suggests multiplicity, distribution, stochasticity, randomness, and messiness. The concept of Intelligence suggests that problem-solving approach is successful considering learning, creativity, cognition capabilities. This paper introduces some of the theoretical foundations, the biological motivation and fundamental aspects of swarm intelligence based optimization techniques such Particle Swarm Optimization (PSO), Ant Colony Optimization (ACO) and Artificial Bees Colony (ABC) algorithms for scheduling optimization.

A escolha de um motor para A escolha de um motor para veículos de tração elétrica é uma das principais tarefas ao projetar um carro de competição elétrico, uma vez que o motor é o elemento que especifica as caraterísticas dinâmicas do veículo. Neste artigo procede-se a uma análise dos diferentes tipos de motores utilizados atualmente na mobilidade elétrica, sendo que o mais favorável para a implementação no sistema propulsor elétrico do Formula Student é o motor síncrono de ímanes permanentes, o que garante elevada performance do veículo. É desenvolvido o estudo da propulsão elétrica, através do cálculo das forças dinâmicas que atuam num veículo, para se determinar as caraterísticas mecânicas do motor elétrico e se optar pela tecnologia mais eficiente. É apresentada uma possível solução técnica do motor elétrico a implementar no sistema propulsor, selecionado a partir dos resultados obtidos da propulsão elétrica do Formula Student. é uma das principais tarefas ao projetar um carro de competição elétrico, uma vez que o motor é o elemento que especifica as caraterísticas dinâmicas do veículo. Neste artigo procede-se a uma análise dos diferentes tipos de motores utilizados atualmente na mobilidade elétrica, sendo que o mais favorável para a implementação no sistema propulsor elétrico do Formula Student é o motor síncrono de ímanes permanentes, o que garante elevada performance do veículo. É desenvolvido o estudo da propulsão elétrica, através do cálculo das forças dinâmicas que atuam num veículo, para se determinar as caraterísticas mecânicas do motor elétrico e se optar pela tecnologia mais eficiente. É apresentada uma possível solução técnica do motor elétrico a implementar no sistema propulsor, selecionado a partir dos resultados obtidos da propulsão elétrica do Formula Student.

A mobilidade da sociedade do século XXI levanta questões de sustentabilidade energética, tanto a nível da produção de energia como do seu armazenamento. As baterias de iões - lítio são um dos sistemas de armazenamento químico de energia mais relevantes da atualidade com aplicação nos mais diversos dispositivos elétricos e eletrónicos e, recentemente, nos veículos elétricos e híbridos. Comparativamente a outros sistemas, estas baterias destacam-se por serem leves e com elevado potencial elétrico, entre outras caraterísticas vantajosas que se descrevem. Neste artigo são apresentadas e comparadas 3 tecnologias de baterias de iões de lítio utilizadas na indústria automóvel, com uma reflexão sobre as necessidades tecnológicas a desenvolver nos próximos anos.

The increment of the electricity consumption around the world has led many efforts on the network operators to reduce the consumption in the demand side and encourage to increase the use of renewable energies. Since the buildings have a significant part in energy consumption, and lighting systems have an important role in the energy consumption of the buildings, the optimization of the lighting system should be effective. Hence, the focus of this paper is to minimize the lamps consumption of a residential house based on electricity price and try to take advantages from photovoltaic generation as much as possible. The methodology of this work is proposed as a linear optimization problem that manages the generation of a renewable energy re-source, which supplies a part of the energy consumption of the house. For the case studies, the amount of the renewable energy generation, total consumption of building, consumption of the lights, and electricity price are considered.

A iluminação artificial veio iluminar o ambiente noturno dos seres vivos no Planeta, ao ponto de modificar os hábitos dos organismos e o bioma da região iluminada. Certos sistemas de Iluminação relacionam-se com problemas de saúde, tanto em humanos como noutros seres vivos, por causar distúrbios no ciclo biológico. Neste artigo é analisado o impacto da iluminação pública no ser humano e ainda em mais 4 espécies de animais, como é o caso das aves, peixes, tartarugas marinhas e morcegos.

De modo a que as pequenas e médias empresas progridam nos tempos atuais e se integrem em mercados de modo competitivo, necessitam de executar uma análise interna de forma a se apurar o que se pode melhorar. Uma das formas de alcançar melhorias é através da análise de processos atuais no seio das empresas que tem como objetivo a deteção de atividades que possam ser melhoradas. Durante a análise de processos, são revistas atividades que são vistas como ineficiências, com o objetivo de definir metas e objetivos, o fluxo de trabalho, controlos e integração com outros processos para que estes contribuam de forma significativa na entrega de valor ao cliente final. Uma das formas de melhoria de processos baseia-se na implementação de um sistema informático de gestão da manutenção com o objetivo não só apenas na melhoria dos processos, mas também permitir à empresa Pedro Ferreira & Almeida Ferreira se adaptar às novas ideias implementadas pela revolução Indústria 4.0. Além do estudo e análise dos processos atuais na empresa realizaram-se também mais dois tipos de serviços de carácter mais técnico que a Pedro Ferreira & Almeida Ferreira explora, sendo eles a manutenção de postos de transformação e auditorias de ultrassom aplicadas em redes de ar comprimido. Relativamente à manutenção de postos de transformação, esta dissertação reúne informação retirada de fontes técnicas que têm referências sobre esta matéria. Sendo ainda realizada a identificação de tarefas a realizar em postos de transformação de natureza preventiva e condicionada e a relevância das mesmas para um melhor aproveitamento da rede elétrica. Este tipo de trabalho permitiu que fosse realizada uma profunda análise aos processos atuais para a futura implementação de possíveis melhorias. No âmbito da manutenção condicionada preditiva, tem-se a auditoria de ultrassom na deteção de fugas de ar em redes de ar comprimido. O presente trabalho procura aprofundar a técnica da análise de ultrassons no controlo de condição, como sendo um ensaio não destrutivo, repleto de vantagens e pouco usado em Portugal. Ainda apresenta a importância destas auditorias no mundo industrial e o correto procedimento a se executar numa auditoria desta natureza. Esta dissertação consiste ainda no desenvolvimento de um projeto de análise e implementação de melhorias na gestão de um armazém, utilizando ferramentas Lean Thinking. Analisaram-se as dificuldades práticas no armazenamento de materiais e ferramentas de forma a combater as mesmas, tornando o processo mais fácil e eficiente. Os objetivos definidos foram a melhoria do aproveitamento do espaço disponível no armazém da empresa e garantia de eficácia, eficiência e diminuição dos tempos de transporte das matérias primas e ferramentas. Procedeu-se, ainda a uma análise de pontos de potencial melhoria, nomeadamente no que diz respeito à modificação do layout do armazém. Estas propostas de melhoria visaram beneficiar as condições de trabalho dos colaboradores e reduzir os desperdícios de recursos. A implementação e aplicação de uma filosofia Lean na Pedro Ferreira & Almeida Ferreira possibilitou atingir os objetivos inicialmente definidos, sendo estes uma melhor utilização do espaço disponível, a diminuição de movimentações nos corredores de circulação e consequente aumento da produtividade. Por fim, de forma a se concretizar o objetivo de adaptar a Pedro Ferreira & Almeida Ferreira – Engenharia, Lda, às novas ideias implementadas pela revolução Indústria 4.0 com vista à melhoria de processos, estudou-se e implementou-se um software de gestão de manutenção. Além da demonstração de melhorias de processos nos serviços de manutenção preventiva e corretiva, permitiu ainda melhorias na gestão de documentos e entregas/envios.

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Agility refers to the manufacturing system ability to rapidly adapt to market and environmental changes in efficient and cost-effective ways. This paper addresses the development of self-organization methods to enhance the operations of a scheduling system, by integrating scheduling system, configuration and optimization into a single autonomic process requiring minimal manual intervention to increase productivity and effectiveness while minimizing complexity for users. We intend to conceptualize real manufacturing systems as interacting autonomous entities in order to build future Decision Support Systems (DSS) for Scheduling in agile manufacturing environments.

Este documento relata todo o processo de estudo, desenvolvimento e avaliação do projeto “HelpIt - Aplicação móvel interativa para apoio social”, uma aplicação móvel que visa auxiliar as instituições e organizações sociais na coleta de donativos, através de um simples jogo de atribuição de donativos, desafios semanais e colecionamento de crachás. Numa fase inicial, são identificadas as dificuldades que as instituições e organizações de solidariedade social sentem, nos dias de hoje, ao angariar fundos de apoio. É ainda feita uma descrição daquilo que se pretende da aplicação, bem como das motivações e oportunidades que conduziram à escolha do tema. Finaliza-se o capítulo inicial com estrutura detalhada do presente documento. Num segundo capítulo, é feita uma análise ao estado da arte atual. Inicia-se a análise com uma pesquisa acerca de algumas componentes da psicologia humana, onde são abordados temas como o perfil do colecionador, a necessidade básica de integração e a partilha de feitos e conquistas. Mais à frente é descrito o estudo efetuado ao atual processo de doação, mencionando os meios de doação disponibilizados por algumas das mais conhecidas organizações, Cruz Vermelha, Banco Alimentar e Unicef. A descrição deste processo vê-se finalizada com uma breve redação acerca dos benefícios, atribuídos pelo Fisco, aos eventuais doadores. Em seguida é realizada uma extensa análise de valor, onde se apresenta a proposta de valor deste projeto, tendo em conta os modelos de negócio Peter Koen, Canvas, Verna Allee, cadeia de valor de Porter e um exemplo prático do método AHP. Concluído o retrato do estado da arte, surge o capítulo de design. Nesta secção são enumeradas e explicadas todas as tecnologias e soluções possíveis para a concretização do produto final, descrevendo uma análise ao cumprimento dos requisitos funcionais e não funcionais. Posteriormente veem-se introduzidos os casos de uso que constituem as funcionalidades base do produto, diagramas arquiteturais e aplicacionais, e ainda um subcapítulo de avaliação e escolha das tecnologias que irão envolver a fase de desenvolvimento. Em consequência, é possível encontrar o capítulo de desenvolvimento e implementação da aplicação. Neste capítulo é minuciosamente relatado todo o processo de desenvolvimento aplicacional, abordando os problemas encontrados, mudanças de plano e reformulações estruturais e/ou tecnológicas. Para finalizar é descrito o capítulo de avaliação da solução, secção essa onde se veem retratados os métodos de avaliação utilizados, bem como os resultados pretendidos e obtidos.

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Uma empresa e-commerce com um marketplace disponível para todo o mundo tem crescido significativamente durante os anos, com mais clientes interessados e um aumento nas vendas. Com isto, o software cresceu com a tendência, numa arquitetura a nível monolítica. A área de processamento de encomendas foi a que se mais sentiu este aumento, com um serviço monolítico que integra múltiplas equipas de desenvolvimento com âmbitos de negócio abrangentes. A equipa apelidada de “ST” é uma das participantes, tendo como responsabilidades, a implementação e manutenção do software para Ocorrências em Encomendas e Devoluções. No entanto, para a equipa “ST” é cada vez mais complicado realizar alterações no seu software, visto que o domínio não é mais flexível, sendo uma tarefa difícil para os programadores, a sua compreensão e a sua evolução para novos requisitos de negócio. Aproveitando a tendência de evolução existente na plataforma, a equipa “ST” realizará uma migração do software de Ocorrências para uma arquitetura orientada a microserviços, com auxílio de Domain Driven Design, definindo os contextos limitados, desenhando os modelos de domínio, e implementando os respetivos serviços com a utilização de boas práticas de engenharia, como padrões de software. No final, os programadores da equipa “ST” com o auxílio dos seus conhecimentos, serão os responsáveis por fazer uma avaliação final da solução, de forma a perceber se esta mitigou os constrangimentos que causavam o problema enunciado.

O presente estudo pretende contribuir para uma maior eficácia na gestão integrada dos processos de assistências e de reparações. A expressão “No poupar é que está o ganho”, é portuguesa e continua atual aplicando-se pelo facto de nos permitir poupar tempo, mas também pelo facto de determinados processos poderem ser mais ágeis, eficientes e rápidos o que naturalmente poderá até tornar o procedimento mais barato e proporcionar uma gestão mais eficientes dos produtos em stock. Verifica-se, porém, que na maior parte das empresas de assistência nacionais ainda não existe uma solução de gestão de assistências (clientes e produtos) configurável mediante o tipo de empresa dado que os materiais e as próprias fichas de assistência podem variar. Neste sentido, após termos identificado esta lacuna, e considerando que atualmente não podemos aceitar nem compactuar com desperdícios dado que isso afetará a rentabilidade e a qualidade de serviços prestados. Considerando que existe a necessidade de recorrer a serviços informáticos de maneira a garantir um processo mais eficiente, planeamos e desenhamos uma solução que pudesse contribuir para a resolução do problema identificado e criou-se a solução CUBE. Neste trabalho foi realizado um estudo com o objetivo de entender e enumerar os vários processos relacionados com a gestão de assistências, para que os resultados deste possam ser convertidos numa aplicação que consiga satisfazer essas necessidades. No desenvolvimento da aplicação teve-se um especial cuidado com a facilidade de implementação do sistema e com o design da interface deste. A solução desenvolvida é parametrizável e personalizável no sentido de se adaptar a diferentes tipologias de empresas de assistência. A solução CUBE foi testada por inúmeros utilizadores recorrendo a dois grupos distintos (uns a quem foi apresentada a aplicação e outros a quem não foi dada qualquer ajuda prévia) e os resultados foram apresentados. O documento termina com as conclusões e apresentação do trabalho futuro.