Repositório RCAAP

A digitalização dos processos é, cada vez mais, o foco das organizações, uma vez que pode ser um trunfo para o seu desenvolvimento e para estar um passo à frente da concorrência. A velocidade a que a economia e a indústria crescem atualmente, e a necessidade de rastreabilidade dos processos, provoca a necessidade inequívoca da informação estar disponível a qualquer momento e em qualquer lugar, bem como as suas análises para que a resposta a qualquer problema que se levante seja on time. Assim, é importante que as empresas se adaptem a este tipo de realidade e adotem políticas de inovação nos seus produtos e normalização dos seus processos produtivos, por forma a permitir uma rápida adaptação às constantes mudanças que ocorrem no mercado. O presente trabalho trata destas vertentes, uma vez que procura detetar oportunidades para a redução da utilização do papel, e consequente digitalização dos processos, que possam ser inseridas num programa com foco na Indústria 4.0. Todo o trabalho descrito neste documento foi desenvolvido entre fevereiro e julho de 2019, na MCS Textile Solutions, Lda, uma empresa do setor têxtil que se dedica à produção e comercialização de passamanarias e à comercialização de linhas de costura, fita de contacto e acessórios. Todos os objetivos estabelecidos no início do estágio foram alcançados e novos desafios que foram surgindo no decorrer do estágio, propostos pela direção da empresa que acompanhou todo o processo, foram ultrapassados com sucesso. Como garantia de relevância e qualidade deste trabalho para a empresa, todos os projetos apresentados foram implementados ou sê-lo-ão a curto prazo, tendo já estimada uma poupança total anual de cerca de ---€. Em paralelo, esta experiência permitiu uma aprendizagem e crescimento contínuos, no sentido em que permitiu um forte desenvolvimento a nível pessoal, tendo ainda possibilitado um desenvolvimento e melhoria da empresa.

A finalidade deste trabalho consistiu em implementar as ferramentas Lean selecionadas - 5S, Gestão Visual e One Point Lesson (OPL) tendo em conta os problemas identificados no contrato objeto de estudo, de modo a promover a mudança de hábitos, melhorar o ambiente de trabalho e consequentemente as condições de segurança e saúde no trabalho. Outro objetivo consistiu na análise do impacto das ferramentas Lean na SST na perceção dos trabalhadores. Para tal foi disponibilizado um questionário sobre cultura de segurança aos trabalhadores antes e depois da implementação das ferramentas lean. Constatou-se que o pensamento Lean e as suas ferramentas constituem uma mais-valia para a melhoria das condições e locais de trabalho. São de destacar benefícios tais como a melhor organização do armazém e localização (redução em cerca de 80% do percurso e tempo nas deslocações para buscar materiais e ferramentas); melhor organização das Oficinas de Infraestruturas 1 e 2 (eliminação dos itens desnecessários, ferramentas estão organizadas, alterações de layout); aumento de 41% e 38% nos resultados das auditorias 5S às Oficinas de Infraestruturas 1 e 2, respetivamente; melhoria das praticas de trabalho com a criação das OPL´ s para os carrinhos de transporte e purga da bomba do sistema oxiperm. Relativamente à perceção dos colaboradores quanto à implementação das ferramentas lean e ao seu impacto no local de trabalho, verificou-se que 83,4% dos trabalhadores concordam que o ambiente de trabalho foi melhorado.

A dissertação apresentada tem como objetivo principal o estudo e implementação da metodologia TPM na empresa CaetanoBus S.A., nomeadamente no ramo da indústria automóvel. São explorados ao longo do trabalho três indicadores de performance: MTBF, MTTR e OEE, com o objetivo de obter um maior controlo de dados sobre os equipamentos e uma análise dos equipamentos mais críticos dentro da empresa. Numa última fase, foi também analisada a eficiência energética de uma cabina de pintura. Atualmente a manutenção assume um papel essencial dentro de uma organização. Para uma empresa ser competitiva, sem baixar a qualidade dos seus produtos, deve eliminar todos os desperdícios que têm origem nas suas máquinas e equipamentos. O papel fundamental da manutenção é reduzir ao máximo o tempo de inoperacionalidade dos equipamentos, de preferência reduzi-lo a zero, no entanto, assumindo que os equipamentos têm peças de desgaste tal valor não é conseguido. Cabe então à manutenção de cada empresa reduzir ou eliminar todos os tempos de paragens ligados a avarias e intervenções de manutenção. Na presente dissertação, foram efetuadas análises para diminuição dos tempos supramencionados, através de intervenções preventivas. Foram também desenvolvidas estratégias no sentido de atingir a manutenção autónoma, em que cada operador cuida da sua máquina, fomentando no operador um maior sentido de responsabilidade pelos seus equipamentos e padronização das suas tarefas. Para a implementação dos indicadores de eficiência, foi necessário recorrer a dados históricos de avarias, com vista a identificar o tipo de avarias e o respetivo número de ocorrências. Para tal foi utilizada a ferramenta Microsoft Excel, Diagramas de Pareto e Diagramas de Ishikawa. Durante a implementação do projeto, não foi possível executar uma análise estatística com vista à verificação de resultados matematicamente visíveis, no entanto, verificou-se uma maior organização nos postos de trabalho da secção onde foi implementada a metodologia TPM. Quanto à análise da eficiência energética, foi possível verificar-se uma redução de aproximadamente 7,00 € por mês imediatamente antes da implementação das mudanças para o mês imediatamente depois das mudanças.

Esta dissertação foi elaborada em colaboração com a Continental Mabor – Indústria de Pneus S.A., empresa que se dedica à produção de pneus, maioritariamente para a indústria automóvel, sob a forma de estágio curricular. Este projeto teve como principal foco a redução de gastos inerentes à utilização e manutenção das válvulas proporcionais para o processo de vulcanização, procurando assim aumentar o Mean Time Between Failures (MTBF) e reduzir o Mean Time To Repair (MTTR) das mesmas. Para tal, as principais melhorias foram realizadas no âmbito da qualidade das reparações, tanto internas como externas, da gestão de stocks e também na criação de ferramentas, o que inclui a recolha de dados, para que se possam elaborar estudos concretos acerca da atual fiabilidade das válvulas. Apesar de menos enfatizadas, foram efetuadas também algumas melhorias na oficina da Engenharia 5, maioritariamente relacionadas com aspetos de organização e limpeza, aplicando algumas das ferramentas associadas à metodologia Lean.

Com a evolução dos negócios para o digital que se traduz num maior número de transações por segundo. Estes métodos de pagamento são naturalmente um alvo apetecível para os burlões. É então premente o estudo de sistemas de deteção de fraude que antecipem as tentativas destes burlões em efetuaram dano nas empresas e nos seus clientes. Este trabalho foca o seu estudo na escolha do melhor modelo de classificação de transações fraudulentas com cartões de crédito, resultante da aplicação de técnicas de pré-processamento de dados (sampling) e algoritmos de classificação de aprendizagem supervisionada. Foi estudada a influencia que as técnicas de undersampling e oversampling podem ter sobre os classificadores estudados. O resultado do estudo permite afirmar que não se observa uma predominância transversal para todos os classificadores de uma técnica sobre a outra. Verifica-se ainda que em alguns modelos a diferença de prestação não apresenta grande diferença entre a versão com undersampling e a versão com oversampling, sendo esta última muito mais exigente no que diz respeito à capacidade de processamento. Por fim neste trabalho são descritos os passos para a implementação da proposta para um sistema de deteção em tempo real, usando os serviços do Google Cloud Platform.

O projeto apresentado foi desenvolvido nas linhas de enchimento de cerveja da Super Bock Group, que mostrava debilidades de eficiência e eficácia no fluxo de materiais da logística interna com impacto negativo relativamente ao desempenho operacional e consequentemente o OEE. Foi efetuado um acompanhamento intensivo de modo a avaliar convenientemente os problemas existentes recorrendo a ferramentas de aprofundamento de causas-raiz, diagrama de Ishikawa e 5 whys, na origem dos problemas aos pontos de vista dos desperdícios gerados. Diagnosticado os problemas existentes recorrendo à ferramenta PDCA é elaborada uma estratégia de resolução à falta de eficiência e eficácia com alterações no layout do fluxo do material, mudanças de rotinas de trabalho, implementação de trabalho padronizado auxiliado a uma gestão visual e um sistema de fluxo de informação kanban. Além do plano foi possível pôr em marcha diversas oportunidades de melhoria. Mostrou-se então que com pequenas alterações, com um custo pequeno permitiu atingir melhorias de impacto significativo no desempenho do processo global, eliminando fatores causadores de desperdício.

A eficiência energética é um tema de grande importância e na última década tornou-se uma das questões de maior relevo em setores energeticamente intensos, como é o caso da indústria. Com padrões de conforto progressivamente mais elevados, a sociedade atual exige uma maior fiabilidade e qualidade no uso da energia elétrica, sendo prioritário a redução da fatura energética. A utilização racional de energia nas instalações elétricas em geral, pretende a utilização de energia de forma fiável e eficiente, conduzindo a menores perdas, menores consumos de energia e menor emissão de poluentes. Neste contexto, é urgente adotar medidas direcionadas ao aumento do rendimento de equipamentos elétricos nas instalações. Alguns deles, como os motores elétricos, são equipamentos largamente utilizados na indústria, onde absorvem cerca de 60% da energia elétrica produzida em termos mundiais e, apenas aproximadamente metade dessa energia, é efetivamente utilizada para realizar trabalho. Através de comparações entre caraterísticas de motores convencionais e motores denominados de elevado rendimento, assim como a utilização de equipamentos eletrónicos como os variadores eletrónicos de velocidade, tem sido possível estudar e desenvolver novas soluções com o objetivo de colocar no mercado aplicações mais eficientes, que permitam incrementar a economia de energia nos sistemas de força motriz nas instalações gerais e, particularmente, nas instalações industriais. Atualmente, estes equipamentos são classificados em várias categorias baseadas no rendimento e representativas do nível de eficiência energética que apresentam. Para comprovar os princípios que são expostos neste trabalho, no âmbito de motores de eficiência elevada, apresenta-se a comparação de dois motores com classes de eficiência distintas, efetuando-se uma análise ao funcionamento de um motor instalado na fábrica de transformadores da Efacec, cujos dados são obtidos através de um sistema de monitorização que permite obter as grandezas necessárias ao estudo das condições de carga e rendimento em que o motor se encontra a funcionar. É também efetuada uma análise da viabilidade económica associada à utilização dos novos motores de elevada eficiência, a fim de se analisar quais os principais benefícios associados à sua aquisição. Pretende-se neste trabalho constatar a viabilidade técnica e económica na utilização de motores com elevada eficiência, através da análise do desempenho dos motores nos casos reais referidos, tendo em consideração o custo inicial que geralmente é superior em comparação com motores com classe de eficiência inferior.

The Ocean Robotics turned into one of the major fields of research since the exploration of oceans brings many benefits to the human condition. Remotely operated vehicles (ROVs) and Autonomous Surface Vehicles (ASVs) are the common instruments used in this medium, since they prevent human losses and enable more and reliable data for the projects they are inserted in. Most scenarios include support vehicles such as ASVs for monitoring purposes since they are able to use specialized positioning systems such as Global Positioning System (GPS), which are ineffective in underwater environments. This is due to electromagnetic signals used by GPS being attenuated by the medium. As an alternative, acoustic solutions are used. Underwater Acoustic Positioning Systems (UAPSs) have always been an important field of study being used in multiple marine applications. Acoustic fish tracking allows for behavioural and in-situ fish population studies. This process usually involves tagging fishes with acoustic emitters (i.e. tags) and the usage of acoustic receivers. Robotic autonomous vehicles can then be used to carry the acoustic receivers in order to dynamically cover a greater mission area, improving the efficiency of the localization of acoustic sources. An acoustic tag detector was developed to have real-time detection and identification of acoustic signals. A Direction of Arrival (DoA) algorithm was developed from ground up to enable tracking applications. This dissertation presents the improved results of this new system as well as the tests that were made to the DoA algorithm in a simulated environment. Additionally, the position estimation is improved using a Kalman Filter. This work was developed in the context of the MYTAG Portuguese R&D project, addressing the study and characterization of European flounder migrations and to be applied to any target that has a known acoustic signals. One of the objectives of this project is to eventually use an ASV to track a set of flounders, namely with the ROAZ ASV. The use of an unmanned surface vehicle allows for a non-static baseline. In the proposed solution the acoustic signals are tracked with a system composed of three acoustic receivers that are linked to the same computer using a synchronized time source. Not only that but this solution provides two possible methods for the main objective which is to track targets. These methods enable the possibility to estimate the target’s position in the world, while developing a low-cost solution with a newly developed DoA algorithm.

O surgimento de novos modelos de negócio, nomeadamente o estabelecimento de parcerias entre organizações, a possibilidade de as empresas poderem adicionar informação existente na web, em especial na web semânjtica, à informação de que dispõem, levou ao acentuar de alguns problemas já existentes nas bases de dados, nomeadamente no que respeita a problemas de qualidade de dados. Dados de má qualidade podem levar à perda de competitividade das organizações que os detêm, podendo inclusive levar ao seu desaparecimento, uma vez que muitas das suas tomadas de decisão são baseadas nestes dados. Por este motivo torna-se relevante a limpeza de dados que é um processo automático de detecção e eventual correção dos problemas de qualidade de dados, tais como registos duplicados, dados incompletos, e/ou inconsistentes. As abordagens atualmente existentes para solucionar estes problemas, encontram-se muito ligadas ao esquema das bases de dados e a domínios específicos. Para que as operações de limpeza de dados possam ser utilizadas em diferentes repositórios, torna-se necessário o entendimento, por parte dos sistemas computacionais, desses mesmos dados, ou seja, é necessária uma semântica associada. A solução apresentada passa pelo uso de ontologias, como forma de representação das operações de limpeza, para solucionar os problemas de heterogeneidade semântica, quer ao nível dos dados existentes nos diversos repositórios, quer ao nível da especificação das operações de limpeza. Estando as operações de limpeza definidas ao nível conceptual e existindo mapeamentos entre as ontologias de domínio e a ontologia associada a uma qualquer base de dados, aquelas poderão ser instanciadas e propostas ao utilizador para serem executadas sobre essa base de dados, permitindo assim a sua interoperabilidade.

Uma das principais causas de morte são as doenças cardíacas, que afetam o ser humano em qualquer que seja a faixa etária. A grande parte das doenças cardíacas podem ser identificadas através da auscultação dos sons do coração. Existe uma maior probabilidade de existir alguma anomalia cardíaca, quando o coração está em esforço. Neste projeto desenvolveu-se um sistema miniaturizado portátil que recolhe e regista os batimentos cardíacos em tempo real de uma pessoa, informa-a para o seu dispositivo móvel e sinaliza eventuais riscos de falência cardíaca, por exemplo, quando se encontra em esforço físico excessivo. Para um sistema de monitorização cardíaco funcionar de forma independente de componentes externos tem de possuir a parte de tratamento do sinal, a de processamento de dados e a de alimentação. O protótipo funcional alimentado a bateria está cuidadosamente dividido em três partes: a parte que comporta todo o condicionamento de sinal, a parte onde o microcontrolador está instalado e a parte da alimentação que inclui todos os circuitos, como o circuito booster de Bateria, regulador de tensão, inversor de tenção e carregador com proteção de bateria. Este sistema cria uma rede onde o utilizador se conecta através do browser do seu equipamento eletrónico para obter os dados relativos aos batimentos cardíacos em tempo real, de uma forma fácil.

Companies use a variety of methods and processes to improve the quality of their services, which, in turn, would increase the satisfaction of their users and hence their popularity. One of the enhancements that have been used in recent years is known as gamification. With the benefit of being virtually independent of business types, one of the goals of gamification is to solve user engagement issues. Even so, companies fail to achieve their goals after instantiating gamification into their services, and one cause is related to poor gamification design. The main objective of the developed project was to acquire and develop a possible solution to this problem through the use of a specific set of methods, technologies and the Model-Driven Engineering (MDE) approach. In this sense, in-depth research was done into previous gamification applications and other previous attempts to solve the problem at hand. Several gamification concepts were analyzed, gathering as much data as possible about the subject before the conceptualization of the solution’s domain through an MDE approach.

Hoje em dia as aplicações são desenhadas e implementadas de forma a que sejam constantemente conectados ao mundo web. Existe um crescimento exponencial da utilização de aplicações web atualmente, e à medida que este crescimento vai acontecendo, novos e inovadores requisitos são enunciados, com o avanço tecnológico. As aplicações web desenvolvidas hoje em dia, baseadas em WebServices (HTTP), genericamente apresentam falhas de comunicação e sincronização entre componentes numa arquitetura cliente-servidor. Problemas de sincronização esses que representam lacunas na comunicação existente entre componentes, atrasos na entrega de mensagens, ou ainda excesso de bytes transferidos, o que leva ao mau desempenho de uma aplicação web, e ao possível abandono por parte dos seus utilizadores por insatisfação. Grande parte destas aplicações são desenvolvidas utilizando WebService APIs, que têm por base o protocolo HTTP. Este protocolo, apesar das suas características o tornarem versátil na sua utilização em aplicações web, existem mecanismos (em determinados contextos) que não são tão eficientes, nomeadamente os utilizados em aplicações web que necessitem de atualizações de dados em tempo real. Nesse sentido foi desenvolvido um protótipo implementando um protocolo diferente – WebSockets – de forma a tentar obter resultados sobre o desempenho do mesmo e que provasse ser a abordagem a seguir na tentativa de solucionar os problemas de comunicação existentes atualmente no mercado das aplicações web. Esses resultados derivam de métricas definidas através de estudos e artigos que definem formas e tipos de testes que se executam nas aplicações web para obter relatórios de desempenho. Após análise das características do protocolo e dos resultados obtidos através do protótipo desenvolvido, conclui-se que o protocolo WebSockets é efetivamente mais eficiente do que o utilizado em WebServices (HTTP), visto que possui mecanismos internos que permitem atingir menores tempos de resposta médios de pedidos efetuados entre cliente-servidor, e também menos dados transferidos.

A presente dissertação de mestrado é resultante de um estágio realizado na Caetano Formula, situada no sector um da zona industrial da Maia, inserida no âmbito do curso de Mestrado em Engenharia Mecânica – Gestão Industrial do Instituto Superior de Engenharia do Porto. O estágio consistiu no estudo e otimização dos processos produtivos do departamento de chapa e pintura da Caetano Formula, sendo imprescindível a análise do desperdício incrementada nos processos produtivos dos seus colaboradores, otimização do layout e principalmente implementação de melhorias nos processos realizados pelos colaboradores com foco no desperdício. Uma grande adversidade do dia-a-dia das empresas, é não conseguirem acompanhar o crescimento da competitividade que existe no ramo em que se inserem, sendo que, por vezes, existe a necessidade de redefinição do plano estratégico recorrendo a novas técnicas e filosofias, eliminando o desperdício inerente ao processo. Quando o Grupo Salvador Caetano adquiriu as instalações da antiga Autogarme, sensibilizou a remodelação das infraestruturas, sendo que o departamento de colisão não ficou esquecido, também restruturou a oficina de recondicionamento que se encontrava na freguesia de Ermesinde para as suas novas instalações na Maia, sendo que o layout se manteve sem qualquer tipo de alteração. Hoje, a Caetano Formula é destingida pela Renault pelos seus elevados padrões de qualidade, sendo dos melhores concessionários a atuar no mercado Português, em conjunto com o Renault Retail Group. Com o mercado de retalho automóvel cada vez mais competitivo, o Grupo Salvador Caetano define objetivos para as várias secções de produtividade (mecânica, chaparia e pintura), embora os indicadores encontram-se distantes do objetivo proposto pelo grupo, tendo por base os serviços relacionados com os indicadores. Assim sendo, encontrar-seão apresentados ao longo da presente dissertação respostas às questões mais pertinentes relativamente a todos os procedimentos que darão seguimento às implementações de melhorias num sistema bastante difícil e competitivo, prestação de serviços, sendo o objetivo a qualidade do produto e fidelização dos clientes.

Atualmente, existe uma grande necessidade de automatizar os processos de diversas áreas de forma a torná-los mais eficazes e eficientes. Uma das áreas que aposta frequentemente neste tipo de automação é a medicina. Através da combinação dos conhecimentos médicos e das novas tecnologias, novas técnicas médicas surgem, melhorando assim o diagnóstico e o tratamento dos pacientes, ajudando assim os pacientes e os médicos. O projeto SmartOrthosis pretende simplificar o tratamento de plagiocefalia posicional, melhorando a sua eficiência e a sua eficácia. Isto será conseguido através da automatização do processo de criação de ortóteses cranianas para o tratamento da plagiocefalia posicional. A plagiocefalia posicional é uma condição caraterizada por uma distorção assimétrica do crânio de bebés. Este trabalho focou-se no desenvolvimento e implementação de uma interface gráfica de suporte à solução, que a partir de nuvens de pontos da cabeça de um bebé, que fosse capaz de detetar os pontos de referência e medidas necessárias para o diagnóstico e geração da ortótese craniana necessária para o tratamento. Este documento descreve o processo do desenvolvimento da solução, passando por todas fases, desde a análise do projeto até à implementação e avaliação da solução. O projeto SmartOrthosis foi desenvolvido através de uma parceria entre o Instituto Superior de Engenharia do Porto (ISEP /LAMU), o Instituto Politécnico do Cávado e do Ave (IPCA /2AI) e o Centro de Investigação em Tecnologias e Serviços de Saúde (CINTESIS) e foi financiado pelos programas NORTE2020 e FEDER.

Atualmente, múltiplas empresas fazem uso de sistemas Helpdesk para resolução de problemas relacionados com produtos e/ou serviços externos ou internos à empresa. No entanto, estes sistemas apresentam várias falhas ao nível de resolução de problemas devido a falhas na aquisição de dados do problema, tempo de resposta e processos repetitivos realizados pelos gestores de helpdesk. Esta tese propõe uma possível resposta a estes problemas: um Sistema Chatbot HelpDesk. Um sistema capaz de automatizar os processos de helpdesk de resolução de problemas a partir de uma base de conhecimento de problemas e suas resoluções. Neste sistema Chatbot HelpDesk um gestor de helpdesk é responsável pela gestão da BD do chatbot, dos seus problemas conhecidos e resoluções. Estes dados são utilizados na construção do sistema de conversa e através deste último, seria efetuada a recolha de informação relativamente ao problema apresentado pelo utilizador cliente e se possível realizada a sua resolução, nos melhores cenários, sem intervenção humana. Neste documento é relatada a pesquisa sobre o valor que este projeto representa no mercado, as decisões tomadas perante as várias opções identificadas que levaram à seleção desta solução, processo de design do produto e procedimentos de avaliação planeados para testar a eficácia no mesmo. Através dos testes de avaliação da solução realizados, concluiu-se que esta solução seria capaz de automatizar em média 56% do trabalho realizado pelo ser humano e reduzir radicalmente o tempo de resolução de grande parte dos problemas.

Sistemas de recomendação no geral estão a ser cada vez mais usados por empresas que procuram oferecer uma experiência de utilização mais individual e personalizada aos seus clientes. Obter feedback em transações de negócio online nunca foi tão fácil e acessível, o que apenas ajuda a catalisar a evolução dos sistemas de recomendação. Adicionalmente, o uso de dispositivos tecnológicos como smartphones e computadores, juntamente com a conexão à internet, estão também a crescer a um ritmo acelerado sem sinal de paragem em vista. Juntando-se a este grupo de indústrias em crescimento está a indústria fitness, que está a ficar cada vez mais popular. Com isto, mais e mais pessoas estão a começar a usar os dispositivos mencionados anteriormente em combinação com as suas atividades fitness, para aumentar o seu desempenho, monitorizar progresso, definir objetivos, entre outros. Consequentemente, o mercado para sistemas fitness (p.e. aplicações fitness) está a aumentar e já é bastante denso. No entanto, a qualidade associada com tais sistemas fica um pouco aquém tanto em termos de inovação como de funcionalidades essenciais. Como resultado disto, este projeto propôs uma solução – um sistema fitness sob a forma de uma aplicação móvel aliada a um poderoso sistema de recomendação. Este sistema é pretendido que providencie uma experiência mais individual e personalizada para qualquer tipo de utilizador fitness através da oferta de funcionalidades essenciais como registo e monitorização de informação, análise de progresso, e também através de funcionalidades inovadoras como a implementação de um sistema de recomendação capaz de sugerir tópicos relacionados com fitness (p.e. regimes de treino ou exercícios específicos) baseado em múltiplos fatores como os objetivos, características individuais e historial de cada utilizador. Além do mais, deve também oferecer um assistente pessoal virtual, onde os utilizadores podem expressar as suas questões e dúvidas, e tê-las respondidas instantaneamente por um chatbot. Durante o desenvolvimento foi decidido que um segundo sistema de recomendação seria necessário para melhorar o sistema no geral. Este, o sistema, depois de implementado, foi avaliado e pode ser concluído que o resultado foi um sucesso, tendo passado em todas as métricas definidas, exceto uma, com classificações médias nos questionários de satisfação acima de 4/5. O feedback obtido por um especialista no sistema de recomendação foi altamente vantajoso e no geral decentemente positivo, apenas com algumas questões que necessitam de melhoramento. Embora o sistema de recomendação inteligente não tenha conseguido ser testado com informação aplicável, a investigação e trabalho feito constituem uma mais valia caso mais tarde exista a possibilidade de aplicar dados reais.

Metals Additive Manufacturing (AM) is a “flourishing” technology, developing fast and successfully. Laser Powder Bed Fusion (LPBF) is among the most used metals AM processes in industry. Inconel® 718 (IN718) is a nickel-based superalloy that maintains its exceptional properties at high and low temperatures, thereby, it is a material commonly used to fabricate high performance components. The purpose of this work is to study the residual stress (RS) evolution of IN718 parts fabricated by LPBF, before and after heat treatment. Firstly, specimens with different combinations of parameters were fabricated to select the optimal LPBF process parameters. With the results from that part of the work, the influence of the individual process parameters on the porosity was studied. Then, new specimens were fabricated with the selected parameters and the RS analyzed by the hole-drilling strain-gage method, in as-built, solution annealed (SA) and SA plus double-aged (DA) conditions. It was concluded that increasing the scanning speed contributes to the reduction of the porosity. Also, for lower scanning speeds, 400 mm/s and lower, a hatching distance of 0.13 mm was defined as optimal. For higher scanning speeds, 600 and 800 mm/s, no relevant influence of the hatching distance, from 0.05 to 0.11 mm, on the porosity was observed. Laser power and layer thickness were not studied. Larger pores were found in specimens with higher porosity. Also, the specimens with higher porosity presented irregular pores and with lower porosity presented spherical-like pores. Regarding the RS evolution, as-built top surface presented uniform RS distribution of approximately 400 MPa. Lateral surface presented anisotropic distribution, with RS magnitudes of 600 to 800 MPa in build direction and 200 to 300 MPa horizontally. After the SA heat treatment, the RS decrease greatly to values between 50 – 200 MPa. Series of carbides were found at the grain boundaries, which were attributed as the cause for oscillations in the RS profile. SA plus DA condition presented RS between 10 to 50 MPa. Heat-treated specimens revealed compressive RS at immediately near the surface.

A gestão de projeto é, atualmente, uma forma muito eficaz de organizar todas as etapas necessárias à realização de um trabalho orientado para os melhores resultados possíveis. Uma das etapas que pode ser considerada parte integrante da gestão de projeto é a gestão de produção, que gere os recursos iniciais de uma empresa transformando-os em produtos e/ou serviços de valor acrescentado. Hoje em dia, são cada vez mais procurados produtos ou serviços com o melhor rácio entre o preço e a qualidade. Esta procura constante obriga a que as empresas adaptem ou encontrem novas soluções para as suas estratégias de gestão de projeto, de forma a tornar a sua produção cada vez mais eficiente sem esquecer o fator da qualidade. O trabalho desenvolvido pretende assegurar a gestão do projeto e de produção de uma ponte ferroviária em estrutura metálica. Para isso, foram estabelecidos alguns pontos que deveriam ser cumpridos, como por exemplo a realização de um plano de trabalhos que estabelece a ordem cronológica de execução de cada tarefa, a análise da estrutura em termos de fabrico para a posterior otimização, realização do modelo 3D para a obtenção dos desenhos de fabrico, realização do plano de fabrico de forma a organizar as operações no interior da oficina, assegurar o controlo de qualidade, estudar as rotas e os meios de transporte necessários e definir o plano de montagem da estrutura em obra. O balanço final do trabalho desenvolvido permitiu perceber em que fases é necessária a intervenção para a correção de erros e possibilitar a melhoria dos processos desenvolvidos pela empresa em trabalhos futuros.

A crescente afluência turística que se tem vindo a registar nos últimos anos em Portugal, cria a necessidade de valorização dos nossos recursos culturais e promoção de novos percursos e itinerários. Com estas ideias em vista, a utilização de sistemas inteligentes capazes de combinar diferentes capacidades científicas e tecnológicas, em áreas como a gestão, marketing e TIC, tem vindo a ganhar maior importância no mercado. Regra geral, antes de visitar um país, os turistas procuram identificar os seus principais destinos e pontos de interesse. Indo de encontro a este processo de pesquisa e planeamento existem sistemas de recomendação para o turismo, que fornecem sugestões tendo em conta as preferências e interesses do utilizador. O projeto TheRoute (Tourism and Heritage Routes including Ambient Intelligence with Visitants’ Profile Adaptation and Context Awareness) tem como objetivo principal a investigação e experimentação no âmbito da geração automática de rotas para turistas e visitantes de pontos de interesse, considerando o conhecimento dos domínios das rotas, do perfil do visitante e ainda a adequação ao contexto. O contexto da viagem pode ser captado através de diversas fontes de informação sensorial como a localização do turista, o tempo da visita, as condições meteorológicas, assim como aspetos e características relevantes da atividade do utilizador. Entre estes aspetos costumam ser considerados o perfil e personalidade do utilizador, estado emocional e condição física. O trabalho desenvolvido nesta dissertação enquadra-se no projeto TheRoute, sendo o seu objetivo principal o desenvolvimento de um módulo de geração de rotas que considere o contexto do utilizador da aplicação e as condicionantes do meio. Com o objetivo de resolver o problema proposto foram desenvolvidas duas soluções algorítmicas. Uma consiste na adaptação do algoritmo A* com cortes, enquanto outra é baseada no Ant Colony Optimization, um algoritmo de Swarm Intelligence. Para a primeira implementação foram ainda experimentadas duas heurísticas diferentes. A primeira consiste na seleção do caminho com a maior soma de pontuações de cada ponto de interesse. A segunda utiliza uma abordagem semelhante ao Simulated Annealing para a seleção de cada ponto de interesse a integrar no trajeto. Os resultados obtidos nas experiências realizadas permitiram concluir que o algoritmo A* com cortes, orientado à heurística de seleção do caminho com maior pontuação, é o que obtém a conjugação de resultados mais favorável para as métricas de satisfação definidas.

The emergence of new business models, namely, the establishment of partnerships between organizations, the chance that companies have of adding existing data on the web, especially in the semantic web, to their information, led to the emphasis on some problems existing in databases, particularly related to data quality. Poor data can result in loss of competitiveness of the organizations holding these data, and may even lead to their disappearance, since many of their decision-making processes are based on these data. For this reason, data cleaning is essential. Current approaches to solve these problems are closely linked to database schemas and specific domains. In order that data cleaning can be used in different repositories, it is necessary for computer systems to understand these data, i.e., an associated semantic is needed. The solution presented in this paper includes the use of ontologies: (i) for the specification of data cleaning operations and, (ii) as a way of solving the semantic heterogeneity problems of data stored in different sources. With data cleaning operations defined at a conceptual level and existing mappings between domain ontologies and an ontology that results from a database, they may be instantiated and proposed to the expert/specialist to be executed over that database, thus enabling their interoperability.